บลูไลท์ กลุ่ม -- ตู้ควบคุมลิฟต์ เอสเจที-ดับเบิลยูวีเอฟ5-I
ตู้ควบคุมลิฟต์เป็นศูนย์บัญชาการและควบคุมหลักของระบบลิฟต์ มีหน้าที่ประสานงาน ตรวจสอบ และควบคุมการทำงานทั้งหมดของลิฟต์ ส่วนประกอบของปล่องลิฟต์ และระบบประตู เปรียบเสมือนสมองของลิฟต์ ช่วยให้การเคลื่อนย้ายขึ้นลงในแนวดิ่งเป็นไปอย่างปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และราบรื่น โดยการบูรณาการส่วนประกอบทางไฟฟ้า ตรรกะการควบคุม และโมดูลการสื่อสาร
ตู้ควบคุมทำหน้าที่สำคัญหลายอย่างเพื่อรักษาประสิทธิภาพและความปลอดภัยของลิฟต์
หน้าที่หลักของตู้ควบคุมลิฟต์
1. ระบบลงทะเบียนและจัดส่งสายเรียกเข้า
ระบบนี้รับและประมวลผลสัญญาณเรียกจากโถงทางเดิน (ปุ่มขึ้น/ลงในแต่ละชั้น) และสัญญาณเรียกจากลิฟต์ (ปุ่มปลายทางภายในลิฟต์) โดยใช้หลักการทางคณิตศาสตร์ที่ตั้งไว้ล่วงหน้า (เช่น การควบคุมแบบรวม การควบคุมแบบกลุ่มสำหรับอาคารที่มีลิฟต์หลายตัว) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดส่งลิฟต์ ลดเวลารอ และประหยัดพลังงานให้น้อยที่สุด
2. การควบคุมความเร็วและการเคลื่อนไหว
ด้วยการควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน ตู้ควบคุมจะควบคุมการเร่งความเร็ว ความเร็วคงที่ และการลดความเร็วของลิฟต์ ระบบที่ทันสมัยใช้เทคโนโลยีไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) เพื่อปรับความเร็วของมอเตอร์อย่างแม่นยำ ลดการสึกหรอของกลไก และรับประกันการเดินทางที่สะดวกสบาย
3. การตรวจสอบการป้องกันความปลอดภัย
ระบบนี้เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญในระบบลิฟต์ รวมถึงเซ็นเซอร์ตรวจจับน้ำหนักเกิน ระบบล็อกประตู สวิตช์หยุดฉุกเฉิน ตัวควบคุมความเร็วเกิน และสวิตช์จำกัดระยะ ในกรณีที่เกิดสภาวะผิดปกติ (เช่น น้ำหนักเกิน ประตูไม่ปิดสนิท ความเร็วเกิน) ตู้ลิฟต์จะดำเนินการป้องกันทันที (เช่น หยุดลิฟต์ ล็อกประตู เปิดใช้งานเบรกฉุกเฉิน) เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
ตามความต้องการของลูกค้า เราได้เปิดตัวตู้ควบคุมลิฟต์รุ่น เอสเจที-ดับเบิลยูวีเอฟ5-I ที่มีคุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุงดังต่อไปนี้:
ส่วนประกอบแบบโมดูลาร์สำหรับโครงสร้างภายใน เดินสายไฟ ประกอบ และซ่อมแซมได้ง่าย
แผงเชื่อมต่อภายในช่วยให้เข้าถึงสายเคเบิลของปล่องลิฟต์และสายเคเบิลเคลื่อนที่ได้ง่าย การเชื่อมต่อแบบเสียบปลั๊กที่ง่ายดายทำให้การเดินสายไฟทำได้ง่าย ป้องกันข้อผิดพลาดและประหยัดเวลา
มีโมดูลป้องกันแรงดันไฟเกินในตัว เพื่อตัดกระแสไฟเข้าทันทีหลังจากสายกลางขาด ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของอุปกรณ์ไฟฟ้า
แหล่งจ่ายไฟในตัวสำหรับระบบเบรก ให้การควบคุมเบรกแบบ ดีซี ซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่า และลดการรบกวนความถี่สูง ความร้อน หรือเสียงรบกวน
แหล่งจ่ายไฟแบบสวิตช์ DC24V ในตัว จ่ายไฟโดยตรงให้กับบอร์ดประกาศสัญญาณขึ้นลงรถ บอร์ดควบคุมรถยนต์ และอื่นๆ ให้กระแสไฟขาออกสูงสุด 5A
แยกแหล่งจ่ายไฟของระบบเบรกออกจากหม้อแปลง เพื่อลดปริมาตรและน้ำหนัก ส่งผลให้ขนาดของตู้ลดลงประมาณ 66% เมื่อเทียบกับตู้ปกติ
ออกแบบตัวตู้ให้มีน้ำหนักเบา เพื่อลดจำนวนเบรกเกอร์และคอนแทคเตอร์ให้น้อยที่สุด ตู้ไม่มีร่องสำหรับเสียบสายไฟ
